Московский паркинг – город открытый для движения

Россия Москва июнь-декабрь 2013
Никто не любит платить. Особенно русские. Особенно за то, что до этого было бесплатно. Введение первых в российской практике платных парковок на территории Бульварного и Садового кольца города Москвы вызвало неоднозначную реакцию москвичей.
 
Перед SPN и Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы стояла цель разработать кампанию по сопровождению нововведений. Главной целью было рассказать горожанам об изменении правил парковки, обучить их пользоваться новой системой и сделать общение администрации и жителей города на эту тему максимально открытым и конструктивным.
 
При разработке стратегии кампании был проведен анализ, показавший, что степень недовольства происходящим, как правило, напрямую связана с возможностью влиять на ситуацию. Чувство контроля ситуации снижает напряжение у населения и формирует основы лояльного отношения.
 
При активном содействии руководства Департамента транспорта, в основу кампании легли прогрессивные и нестандартные для Московской Администрации принципы:
- Демонстрация прозрачности принятых решений: горожане имели доступ ко всей информации по проекту;
- Позиционирование проекта платных парковок как нового способа управления городом;
- Поддержка и поощрение обратной связи, благодарность за вклад в развитие города. Акцент коммуникационной кампании при этом делался на народном управлении и принятии любых мер на основании полученной обратной связи от экспертов и общественности.
 
Совместной командой специалистов SPN и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» были разработаны следующие ключевые сообщения:
Мы открыты для инициатив. Городские власти прозрачны, и каждый может принять участие в проекте
Платные парковки – эффективный инструмент в решении транспортных проблем
Мы с умом используем успешный международный опыт
 
Интегрированная программа включала множество инструментов, которые обеспечили широкий охват и двустороннюю коммуникацию с горожанами: рекламную кампанию, прямое информирование на улицах города, встречи представителей городской администрации с москвичами, мероприятия для прессы, коммуникации в социальных сетях, работу «горячей линии» и многое другое.
 
 
По результатам работы вышло более 2000 публикаций и новостных сообщений, вышло более 36 000 упоминаний и републикаций в СМИ.
До 87% выросла осведомленность о введении платной парковки в пределах Бульварного кольца
Платные парковки стали использовать до 50% автомобилистов, по сравнению с 4% в начале кампании
Доля публикаций в СМИ с позитивной и нейтральной тональностью составила 75%, даже после объявления о расширении зоны платной парковки
Доля негативных публикаций в социальных медиа сократилась с 70% до 29%
И 41% жителей Москвы поддержали расширение зоны платных парковок в Москве.
 
В результате продуктивного сотрудничества SPN и Департамента транспорта был налажен постоянный диалог между горожанами и городом, который нашел отражение в 9 административных решениях, основанных на полученных отзывах и предложениях от экспертов и общества.
Членство в профессиональных ассоциациях